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商车费改的三、建立健全商业车险费率形成机制

1、（一）建立行业基准纯风险保费的形成、调整机制。

2、车险综合改革内容：以保护消费者权益为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。

3、法律依据：《深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》建立健全商业车险条款形成机制（一）建立行业示范条款制度。中国保险行业协会负责拟定并不断丰富商业车险示范条款体系。

4、第三章建立健全商业车险率形成机制， 中国保险行业协会应按照大数法则要求，建立财产保险行业商业车险损失数据的收集，测算，调整机制，动态发布车险基准纯风险保费表，为财产保险公司科学厘定商业车险费率提供参考。

5、持续深化车险综合改革，健全商业车险费率形成机制，支持保险公司开发新能源汽车充电桩保险等创新产品。严格规范汽车金融市场秩序，不得向消费者强制搭售金融产品服务或违规收取不合理费用。鼓励汽车企业开发经济实用车型。

6、资料显示，推行商车费改主要是为了建立一个市场化的条款费率形成机制，让商业车险费率水平与风险更加匹配，从而更好地保护广大车险客户的根本利益。但在实施过程中，仍有很多问题待解决。

2019年车险费改新政策全文解读

1、月，保监会印发了《关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》，并于当年6月启动第一批6个地区的商业车险改革试点工作。初车险费改政策试点地继续增加，12地保监局所辖地区被纳入商业车险改革试点范围。

2、新条款规定，因第三方对被保险机动车的损害而造成保险事故的，被保险人向第三方索赔的，保险人应积极协助，被保险人也可以直接向保险公司索赔。

3、车险费率改革，说白了就是把原来对亿万车辆的整体定价，变成了对不同车辆的差别定价。

4、商业车险价格取决于保险事故发生概率、损失大小、保险公司经营成本等多种因素。保险公司确定商业车险价格时，需要运用历史数据，对影响价格的各种因素进行精算。

5、此次费改将有60-70%客户享受到车险费率再次下降。二次商改的目的是？车险费率二次改革，下调商业车险费率浮动系数下限，进一步让利给市场，依靠市场化手段降低商业车险费率水平，惠及千家万户。

商车费改的二、建立健全商业车险条款形成机制

1、（二）建立创新型条款形成机制。鼓励财产保险公司积极开发商业车险创新型条款。引导财产保险公司为保险消费者提供多样化、个性化、差异化的商业车险保障和服务，满足社会公众不同层次的保险需求。

2、法律依据：《深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》建立健全商业车险条款形成机制（一）建立行业示范条款制度。中国保险行业协会负责拟定并不断丰富商业车险示范条款体系。

3、车险综合改革内容：以保护消费者权益为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。

4、（一）建立行业基准纯风险保费的形成、调整机制。

5、健全商车险条款费率市场化形成机制，具体包括：完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。

车险将迎来重大改革,4S店、维修厂谁会受益?

1、而依据***院发布法规《机动车交通事故责任强制保险条例》，监管部门无权改革，所以十多年来，车险改革一直改的只是商业车险，而作为车险重要组成部分的交强险如果不能彻底实施改革，会直接影响改革效果。

2、理赔成本中最容易压缩的是配件成本，相比4S店强势地位， 汽车 后市场独立维修企业将是很好的合作对象。目前市场上无论是事故车查勘系统、配件报价系统和供应链管理等都具备技术条件，只是无法受到保险公司的重视，只能在场外徘徊。

3、年，车险将迎来新的改革，这次改革的重点是：保险公司拥有更大定价权。根据要求，改革后保险公司的自主定价系数浮动范围变更为“0.5-5”，而改革之前是“0.65-35”。

4、商业保险费率二次改革创新：2021年6月9日，中国保险监督管理委员会再一次下降商业车险最少折扣怎么算，这也是继2015年至今第二次商业服务车险条款费率改革创新。

5、亲爱的车主朋友们要注意了，9月3日银保监会发布了《关于实施车险综合改革的指导意见》，车险将迎来前所未有的改革，将于今年9月19日起开始正式实施。

6、车险改革带来的保费上浮，加上4S店高昂的维修价格，影响最大的就是让更多车辆流出4S店，走向社会上其他的以汽车快修品牌连锁快修店为代表的维修站点。汽车后市场自2012年以来，每年以约1000亿元的规模逐年递增。

商业车险新条款费率是怎么调整的?

(3)车险费率调整： 下调附加费用率。 优化无赔款优待系数：车险赔付记录的范围由前1年扩大到至少前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。 放开自主定价系数浮动范围。

《方案》的主要内容为：一是在保持现行商业车险条款费率不变的基础上，将商业车险《费率调整系数表》中的14项系数简化为4项，取消易被保险公司利用进行不正当价格竞争的系数。

我们先来了解下商业车险保费定价公式：商业车险保费=基准保费×费率调整系数 基准保费由车辆价格、零整比系数等多种因素决定，一般十多万的家用车基准保费在3000元左右。

综上所述，在最新车险费改方案中，对商业车险新条款费率进行了下调，自主渠道系数和核保系数的浮动下限调整到了0.75左右。这意味着保险公司可以调整保费的空间更大，对于老百姓而言，无疑得到了实惠。

费率调整系数包括无赔款优待系数(NCD)、自主核保系数、自主渠道系数。

（2）三者险调整。5万--500万的基本保额，提升到1000万。（3）价格下降。车主的车险保费下降。