什么是配气相位图?(知识导图高中配气相位知识)

什么是配气相位

配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。

“配气相位”的名词解释是：“配气相位”读：{pèi qì xiāng wèi}；意思是：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为配气相位。

发动机的进气门、排气门根据发动机的工作循环打开及关闭的时刻所对应的曲轴转角称之为配气相位角，也叫配气相位。配气相位是否准确对发动机的动力性、经济性、环保性有很大的影响。

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。

什么叫配气相位?配气相位图?

配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。

【太平洋汽车网】配气相位是发动机的进气门、排气门依据发动机的作业循环翻开及封闭的时间所对应的曲轴转角称之为配气相位角，配气相位禁绝，构成焚烧不完全，***设相位禁绝确会报警，在仪表上发动机缺点灯亮。

配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。四冲程的每个工作行程，其曲轴要转180°。

配气相位是什么?

1、配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。

2、配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。

3、配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开闭时刻和开启持续时间，通常用环形图表示。配气相位由于行程要求曲轴角度为180度，四冲程循环要求曲轴角度为720度。发动机的通风控制是通过阀门来实现的。

4、即发动机工作时，进、排气门从实际开启到关闭相对于曲拐所转过的角度称为配气相位(角)，通常用曲轴转角的环形图来表示，这种图形就称为配气相位图。四冲程发动机的进气相位(进气持续角)和排气相位(排气持续角)如图1所示。

5、“配气相位”的名词解释是：“配气相位”读：{pèi qì xiāng wèi}；意思是：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为配气相位。

6、您好，根据您的提问，配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。

配气相位的定义是什么?

配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。

“配气相位”读：{pèi qì xiāng wèi}；意思是：以曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻及其开启的持续时间称为配气相位。进气门和排气门均存在早开晚关的情况，进气门和排气门的开启持续时间也大于180度曲轴转角。

配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。

车用发动机配气相位在何转速下最佳,为什么?

1、其主要作用就是配合活塞缸套进行工作，在车辆行驶过程中按照一定的规律来对车辆发动机的进气和排气进行开和关，配气相位的角度有多种，其中包括排气提前角，排气延迟角，进气滞后角，进气提前角等等。

2、配气相位就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。发动机在换气过程中，若能够做到排气彻底、进气充分，则可以提高充气系数，增***动机的输出功率。

3、发动机性能只有在某一常用转速下最好，而在其他转速下工作时，发动机的性能则较差。为解决上述问题，在有些汽车发动机上***用了可变配气相位控制机构。

4、由图4可以得出，在中低速段，配气相位优化后的发动机经济性全面好于原型机，其油耗率优势在大多区域约为0.5～5g/（kW·h），高速全负荷附近凸轮轴优化后的发动机与原型机性能相当。

5、配气相位是用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延长时间，通常用环形表示。在介绍四行程发动机工作原理时，为了便于理论分析，将进、排气过程分别看作是在活塞的一个行程即曲轴转动180°内完成的。

什么叫配气相位图

1、配气相位是发动机技术术语就是进、排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上、下止点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示，叫做配气相位图。

2、【太平洋汽车网】配气相位是发动机的进气门、排气门依据发动机的作业循环翻开及封闭的时间所对应的曲轴转角称之为配气相位角，配气相位禁绝，构成焚烧不完全，***设相位禁绝确会报警，在仪表上发动机缺点灯亮。

3、配气相位，又叫气门正时，是用曲轴转角表示的、发动机进气和排气过程起止时间的关系。从理论上，发动机进气和排气的起止时间都应当在上止点或下止点。

4、发动机的进气门和排气门的开启开始与关闭终止的时刻，通常以曲轴转角来表示，称为配气相位。