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新能源二手车能买吗?

二手新能源车，肯定是可以买的，只是你能接受多少的价位去购买的问题。同时，如何对二手新能源汽车做一个合理的残值评估也是很关键的，尤其是对于动力电池的衰减程度做出一个客观的评价。

大多数车商表示，在重庆这座不限行、不限号的城市，新能源汽车的接受度并不高，二手新能源汽车更是很难被市场接受，他们不看好新能源二手车市场。

新能源二手车是否值得购买，取决于具体车辆的情况和购买者的需求。购买新能源二手车的优点是可以降低购买成本，相比于全新车型，二手车价格更为实惠。

关于新能源二手车3万以内的选择

1、比亚迪e6 2013款 比亚迪e6 2013款相信对于很多人来说并不陌生，在国内被誉为“铁路宝马”。由于其特别的设计和外观，再加上具备有很好的续航能力，使得总体表现非常优秀，是一款值得考虑的二手新能源车型。

2、铃木雨燕 铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏。

3、对于3万一4万的新能源车，不同车型的优缺点差别并不会太大，主要还是看消费者的用车需求和购车预算。在做出选择之前，建议可以多咨询一下身边使用过新能源车的人士或者自己去体验一下。

4、当前市场上，大部分2万一到3万元的新能源汽车主要集中在微型级别和小型级别。微型级别主要适合城市代步，小型级别虽然略大一些，但同样也定位于城市通勤使用。对于普通家庭而言，选择这一起步价稍高的级别是十分实用的。

上海二手新能源车过户政策

法律分析：专用牌照额度自启用之日起满3年。二手车受让人与购买新车消费者必须具备同样的要求，并落实一处自用或专用充电设施。二手车受让人为个人的，须名下无在本市注册登记新能源汽车。

上海混动汽车从2023年开始不再赠送新能源汽车牌照，只有车辆过户就要求买家使用上海沪牌额度，也不可以过户成沪C。

法律分析：在本市注册登记且使用专用牌照额度的新能源汽车，自专用牌照额度启用之日起3年内不得转让、变更。

新能源车牌过户后，必须换号。可以当场选，50分50个。我必须出席。非上海人必须提供居住证或暂住证。原来的朋友不用到场，只要提供***就可以了。

新能源二手车3万以内

然后网上对比下售价和自身需求，我是在九紫新能源买的一款比亚迪车，全下了共花了126万，他们也有便宜的车型，最便宜的好像2万多吧，而且还有二手车交易，如果不介意，你买个二手的三万左右的车也是可以的。

比亚迪e6 2013款 比亚迪e6 2013款相信对于很多人来说并不陌生，在国内被誉为“铁路宝马”。由于其特别的设计和外观，再加上具备有很好的续航能力，使得总体表现非常优秀，是一款值得考虑的二手新能源车型。

新能源汽车的残值比燃油车要低一些，所以新能源二手车数量虽然少，但是价格都比较低，有一些车的价格甚至在3万元以内。

宏光MINI EV 官方指导价：88-88万 终端优惠：暂 这是一台月销3万+的爆款，无论是占新能源牌照名额，还是被看做是“老头乐”，都不能忽视“人民代步车”的实力。

对于3万一4万的新能源车，不同车型的优缺点差别并不会太大，主要还是看消费者的用车需求和购车预算。在做出选择之前，建议可以多咨询一下身边使用过新能源车的人士或者自己去体验一下。

没有新能源车牌能买二手新能源汽车吗

1、电动汽车是需要使用绿色新能源牌照的，只有纯电动汽车和插电式混合动力汽车需要使用新能源绿色牌照。在购买了二手电动车之后，首先要去车管所过户，过户后才可以上牌。

2、非深圳户籍要求有居住证和连续没有中断的社保，同时也要求持有驾驶证；要求在深圳名下没有未办理注销登记的车，也没有深圳的车牌号码的汽车；没有取得有效的深圳车牌指标，如果已经取得的话是不能申请新能源车牌的。

3、可以。据查询上海交管局***资料，原本就是上海牌照的二手纯电车依然可以享受免费新能源沪牌。新能源汽车，是指***用先进技术原理、新技术、新结构，以非常规车用燃料为动力来源，在车辆动力控制和驱动方面集成先进技术的车辆。

为什么新能源汽车二手交易频繁

因为你拖的时间越久，越没有办法评估这个电池的健康状况，车就卖不上价。所以说一般三年之内，新能源就开始二手车交易了；燃油汽车一般都在五年以上，这种累计占比是超过70%的，可见相对来讲新能源汽车的二手车交易更加频繁。

一方面是因为比亚迪作为老牌电动汽车厂商，基本较强的技术实力和产品竞争力。另外一方面，也得益于比亚迪在电池领域的多年积累，让其汽车性价比足够高。

一是由于此前二手新能源车不受关注，二手车车商不收购；二是即便此前小批量收购了新能源车的二手车车商，在限行新政实施后很快就已经卖光了。

这主要得益于二手车***的发展，使得新能源汽车的买卖效率和价格都有了明显的保障，所以表现优异。

二手车市场的交易规模也不断提升。对于目前汽车行业来说，新能源虽然已经取得了不错的成绩，但是与燃油车相比仍然有一定的差距。而且我国目前新能源汽车已经形成较为成熟的产业链，同时也拥有更多的用户基础。