比亚迪汉新能源汽车电池能用几年(比亚迪汉新能源汽车)

比亚迪汉ev纯电动2021款

比亚迪汉纯电动2021款超长续航版可达605km电池能量密度分为单体电池能量密度和电池包能量密度，而最终影响纯电动汽车续航的不是单体电池能量密度，而是电池包能量密度比亚迪汉EV搭载了能量密度较低的磷酸铁锂电池刀片电池。

以汉2020款EV超长续航里程版豪华型举例，这款车的续航里程是605千米；其长宽高分别为4980毫米、1910毫米、1495毫米，轴距为2920毫米，整备质量为2020千克，车体结构为4门5座三厢车。

@2019比亚迪汉2021和2020区别比亚迪汉2021款将全系取消苍穹灰内饰，汉DM还将取消朱雀红内饰，而汉EV上朱雀红内饰也只是顶配车型可以选装，倒不如2020款。

比亚迪汉纯电动2021款超长续航版可达605km。电池能量密度分为单体电池能量密度和电池包能量密度，而最终影响纯电动汽车续航的不是单体电池能量密度，而是电池包能量密度。

比亚迪汉多少钱一辆

月12日晚，万众期待的比亚迪汉宣布上市，新车共推出3款EV车型和1款DM车型，补贴后指导价298-295万元。汉EV顶配0-100km/h加速9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车。

首先是比亚迪汉，在汽车之家上的厂商指导价在298-295万元。

今日，比亚迪汉 EV 冠军版、唐 DM-i 冠军版正式上市，两款新车型起售价均为 98 万元。

我了解到的比亚迪汉2023款油电混合车型的价格如下： 汉2023款121km 精英型198万元。 汉2023款121km 尊贵型198万元。 汉2023款121km 尊荣型98万元。 汉2023款121km 尊享型298万元。

日前，比亚迪2020年的重磅新车汉正式开启预售，新车仅推出纯电动和插电式混动两种动力，不再提供常规燃油版本。

年5月18日，全面霸榜的比亚迪再次发力，推出汉DM-i冠军版及汉DM-p战神版，以“油电同价”的市场策略，再次对主流燃油B级轿车市场发起冲击。

比亚迪汉的优缺点点评

比亚迪汉优点表现在动力跟驾驶体验上，缺点是智能化程度相比同级别车型是有差距的。优点：动力一向是汉的亮点，特别是四驱版本，以汉dmi-p为例，电机总功率达到360kW，电机总扭矩可达675N·m，百公里加速仅需7秒。

优点：无感加减速，在纯电模式下驾驶，3DHT能够实现无感加减速，提供平滑的驾驶体验。

如果对车不是很了解，那么通过对比比亚迪汉的优缺点，基本上就可以敲定汉的性价比对你而言高不高。

比亚迪汉的优点 比亚迪汉搭载了一台最大功率为181马力的5T发动机，最大扭矩为300N·m，能够在9秒内完成百公里加速。

另外，汉EV冠军版还标配主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃、移动电站、电动尾门，驾乘舒适度和便捷性拉满。

小编虽然对比亚迪这种传承中国传统文化的精神很是钦佩，但是对于车，我们还得客观的分析，接下来我们就来看看比亚迪汉EV有哪些优缺点。

比亚迪汉EV电池质保多久

比亚迪电池质保时间是八年或15万公里，电芯终身质保，比亚迪是新能源车在目前世界上唯一一家真正电芯终身质保的厂家任何厂家的保修政策都是有一定条件的，比亚迪的电池质保政策也不例外比亚迪新能源车电池的注意事项1。

比亚迪汉EV电池质保的周期为6年或15万公里，用户还可以通过购买延保政策，将电池质保周期延长到8年20万公里。

至少10年。根据比亚迪E6出租车数据推测，汉EV电池寿命预计可达10年以上。比亚迪提供6年或15万公里的电池质保周期，可通过延保政策延长到8年20万公里。在整车质保期内电池衰减超过30%，比亚迪将为车主免费更换电池。

目前，比亚迪汉电池的质保政策是为首任个人车主（非营运）提供三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。

目前，比亚迪汉（询底价|查参配）电池质保政策是首任个人车主（非营运）三电终身质保，而整车的质保政策是整车保修期6年或15万公里。

比亚迪的电池保修政策是首款个人车主终身保修(非营运)，而整车保修政策是整车质保周期为6年或15万公里。比亚迪为三电系统提供终身质保，这在所有新能源车企中是非常少见的，也说明比亚迪对自己的三电产品非常有信心。

比亚迪汉ev隐藏功能

1、比亚迪汉隐藏功能，车内氛围灯的隐藏功能。车辆在在驻车未熄火的状态下，盲区检测会继续工作，并且会和氛围灯进行联动。在车门关闭的情况下，如果盲区内有车辆经过，车门上的氛围灯会自动变为红色，过后还原原色。

2、可以。比亚迪汉EV电动车的水滴形后视镜外侧还拥有NFC钥匙识别区，这个隐藏功能有些新鲜，使用NFC钥匙卡或手机NFC钥匙贴近此处即可解锁车辆。

3、而四门车窗一键升降、防夹手功能隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（也就是老板键）、手机无线充电、16 英寸的中控显示屏等这些人性化的配备无一不在体现比亚迪汉EV设计的良苦用心。

4、另外在***驾驶功能方面，目前其实只有自适应巡航和车道保持功能可以正常使用，其余功能试驾车尚未开放，后期会通过OTA更新来解禁。整体而言，比亚迪汉EV的表现要比笔者预想中更好，在舒适性方面的表现是对得起20多万这个价位的。

5、当试驾完汉EV冠军版之后，编辑觉得比亚迪的成功确实是有它的必然性。从产品力来看，大气的设计、丰富的智能化功能，再加上优秀的性能、续航，你甚至很难在这台新车上发现明显的槽点。

6、不少电动车都会***用覆盖面积更大的轮圈，这样可以带来更低的风阻但造型都稍显乏味。比亚迪汉EV的19英寸轮圈则在上面设计出了运动风格双五辐轮圈的效果，这样的巧思值得点赞。