新能源汽车价格-新能源汽车价格大全一览表2023

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 比亚迪新能源汽车元pro价格？
2. 为什么比亚迪新能源车的官方价格和4S店里的价格差了五六万块钱？
3. 新能源电动公交汽车多少钱？
4. 同样价格的话，你会选择新能源还是传统燃油汽车？

比亚迪新能源汽车元pro价格？

答，比亚迪新能源汽车元pro价格为8.68-10.68万元

比亚迪元Pro***用了最新的家族式设计语言，整体造型看起来别有一番感觉。前脸部分依旧是新能源汽车常用的封闭式设计，亮点在两侧的悬浮式LED大灯上，棱角分明的大灯搭配三个透镜及镶嵌在内部的镀铬装饰条，

比亚迪新能源汽车元pro厂商指导价格为9.28到11.28万元。

比亚迪元pro有三种车型，其中301KM 舒适型价格是9.28万元，401KM 豪华型是10.28万元，401KM 尊贵型是11.28万元。

为什么比亚迪新能源车的官方价格和4S店里的价格差了五六万块钱？

谢谢邀请！

这个价格的差距，说明了比亚迪的官方公开的价格没有把新能源汽车的一个补贴和优惠活动的价格算在里面，因为现在国家所对各地方的新能源汽的一个补贴金额是不一样的，而且每个地区差异，地方***所给的地方补贴也是不一样，再加上有些4s店里可能会有优惠活动，各种因素加在一起，就会有五六万的差距了。

新能源和电动车国家是有补助的，厂家是为了各种原因（包括品牌影响、包括国家补贴是否长久、各地补贴政策的不同，等等很多种原因）所以选择厂家指导价和实际销售价格不符的情况。

这个问题，不太特别清楚，我知道目前***部门对于新能源汽车是有补助的，4s店是不是把这部分补助也加了进去，另外还有售后这一块，这只是小编的胡说八道，只是猜测，然后再去了解一下实际的情况

谢谢您的邀请。

比亚迪新能源车官方售价跟4S店确实存在差价，也属于正常现象。主要还是要结合比亚迪公司对地方的优惠政策，4S店的促销活动，国家***的补贴等等多种原因导致差价多少占比。

新能源电动公交汽车多少钱？

几十万到上百万的都有以下消息供参考据悉，这样一辆电动公交车造价不菲，裸车需要102万元。加上电池价格，整车约200万元。目前，我市已引进30辆，将分布在江宁区17路和19路公交线上，预计下月将正式上路营运。

同样价格的话，你会选择新能源还是传统燃油汽车？

有关电动汽车的话题已经聊过很多了，但看到这个问题，还是忍不住要解答一次，主要因为题主的描述，“如果是两三年前问这个问题，可能我会毫不犹豫地选择燃油车，但是这几年新能源汽车发展迅速，外观越来越漂亮，续航里程越来越长，充电也越来越方便了。估计再过两三年我也会毫不犹豫地投入新能源汽车的阵容了”。

不是中毒太深，就是认知有限，这很危险。

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文/二哥

平门知事工作室出品

新能源汽车貌似理想的快速发展得益于政策的倾斜与偏袒，并充分借助了媒体力量对公众感性认知的深度挖掘。

这不是理性社会该有点样子。

电动汽车

试驾时间坚持认为，除非生活于限牌限购城市，或钱多得花不完，不必说同样价格，即便电动汽车售价还要低一些，我们还是要选择燃油车。

看到这里，钻石王老五或者中毒很深的二愣子可以划走了，不要抬杠。

目前几乎所有品牌电动汽车续航里程的递进，无一不依靠电池组的一再堆叠，与技术没有关联；而宣传续航上千公里的插电式混动、插电增程式混动汽车，离不开大容量油箱、经济时速和经济驾驶模式，有悖于人性和实际用车需求。

之所以有那么多人购买电动汽车，实在是因为受了车企与利益媒体无时无刻无孔不入的“省油”性蛊惑，而对更值得人们关注、权衡的电池更换成本避而不谈。

电动汽车

即使不考虑仅针对首任车主八年十六万公里三电质保的条件限制，也不考虑人为因素可能导致的三电系统故障，无法享受质保的八年后，要以平均0.17万/KWh成本更换电池，脑袋恐怕要大了。

装备40KWh电池组的理想ONE，电池更换成本需要6.8万，75KWh蔚来ES6需要12.8万，80KWh小鹏P7长续航版需要13.8万，如果是100KWh车型，电池组更换成本就要17万了。

再加上电池管理、防护系统维护和人工成本，总价没有8万-20万车开不走。而如果是豪华品牌汽车，如宝马5系插混，不要看电池容量只有17.7KWh，更换成本高达20万左右，是不是很吓人？

而这些，车企和经销商无论如何不会给你任何友情提示。

表面上，电动汽车用起来好像挺省，但昂贵的售价和维修更换成本一加总，比燃油车费钱多了。

电动汽车

倘若八年后选择出售——出售就别想了，无人接盘，只能报废。没有人傻到会花十几二十几万买套电池放到二手车车壳上去。

至于电动汽车车型设计越来越漂亮，智能化水平越来越高之类，更不是购买的理由，燃油车同样能够做到甚至能够做得更好更高级，福特EVOS就是明证，论技术、质感、驾控、科技配置，没有任何一款电动SUV能与之相提并论。

而其售价不过蔚来ES6、理想ONE的一半，甚至三分之一。

当然，以上所述并不是说电动车不能买，如果地方限行限购或只为短途通勤，买一款三四万、五六万或十万八万的低成本电动汽车也未尝不可，至少电池更换成本乃至直接报废都不会那么令人心疼。

当然，不在乎钱的就随便了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车价格的4点解答对大家有用。