天然气是新能源吗-天然气是新能源吗为什么

nihdff 2024-07-03 新能源 16 views

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于天然气是新能源吗的问题,于是小编就整理了1个相关介绍天然气是新能源吗的解答,让我们一起看看吧。

  1. 为什么新能源汽车要用电而不发展氢或天然气?

为什么新能源汽车要用电而不发展氢或天然气?

天然气是新能源吗-天然气是新能源吗为什么

2050年进入氢能时代,燃料电池汽车,我们国家准备好了吗?

题主所提的问题不是很精确,实际上,我们可以简单的将新能源汽车分为两大类,一大类是电动汽车,包括纯电动汽车以及混合动力汽车,即题主说的用电的新能源汽车;

而另外一大类为燃料电池汽车,燃料电池汽车是通过氢气和氧气,经电化学反应产生的电能作为动力源的汽车,氢气是其主要来源。

我国从2006年开始研究燃料电池,虽然取得了不错的进展,但目前乘用车还未实现大规模商业化,只是大巴车才有运用。

比如下图宇通推出的燃料电池大巴:

燃料电池新能源汽车,不是说不发展,而是技术瓶颈没有突破

在世界范围内,丰田,本田,奔驰,现代走在了前列。比如现代,2013年就推出了途胜燃料电池汽车,2018年将会推出NEXO燃料电池汽车,如下图:

续航800km(NEDC),120千瓦,-30度安全启动,耐用性10年,16万公里,三罐集成系统(内部空间大),高效进气系统,驾驶时过滤净化空气(小于2.5毫米的纳米颗粒物),ADAS系统。

我们大部分关注的新能源汽车为电动汽车,对于燃料电池这块儿,我国还任重而道远。

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实际上,现在氢燃料电池也已经很普遍了。这次广州车展,上汽大通就出了台售价130万,国家补贴100万的氢燃料电池车。

当然,氢燃料电池也是把氢当作燃料,在驱动方式上,仍然是电驱动精电机来提供动力的。

为什么要用电,当然最主要的因素就是能源安全了。中国可以用来发电的***较为丰富。目前,在我国,电力的生产有火力、水力、风力、太阳能等几种方式。就拿火力发电来说吧,尽管,有污染与能源消耗大的问题,但是架不住我国煤炭***含量丰富啊。而且,随着技术的不断进步,火力发电的环保问题正在不断地得到解决,而且成本又保持在一个相对较低的水平,因此,我国的电力完全能够自给。也就无怪乎,新能源汽车要用电了。如果将现在的燃油汽车完全转换到电动汽车,我国对于石油***的依赖将大大降低,这对于我国的能源安全当然是十分有利的。而且,我国不仅煤炭***丰富,水利、核能、风能、太阳能的发展都能有效地增加电力***的供给,从而提高我国能源安全的保障能力。

当然,以天然气为动力的新能源汽车在我国也得到了发展,但并不是重点。因为我国天然气***储量占世界的比例比石油的比例还低,而氢燃料电池汽车也还要一系列技术瓶颈需求要克服,而且所需成本高昂。所以,从总体上考虑,新能源车用电而不是天然气或氢能源。

另外,我国在电动汽车的发展上,与国外的差距较小,在某些方面,甚至还居于世界领先水平,因此,鼓励电动汽车的发展更有利于中国自主品牌汽车工业的发展,同时对于相关产业也有一定的拉动作用,从保障国家的经济安全的角度来说,也是有着十分重要的意义的。

用电属于技术上的进步,用天然气替代汽油,只是换了一种能源,N年后一样会遇到能源紧缺问题。其次用电属于真正意义的上0污染0排放,更符合发展潮流,随着技术的突破,一节电池的充电时间会少于加油时间,续航里程也会远远超过一箱油或一箱天然气的续航里程。早在几年前就同时出现过天然气汽车,甲醇汽车,电力汽车,经过社会筛选和技术变革,最终选择了电动汽车。

其实国家定义的新能源车不仅是电,还包括氢气、生物柴油、乙醇、甲烷(沼气)等可再生能源,其中氢是非常容易得到的能源,但为什么中国的车企为什么不发展氢能源汽车?因为成本问题!存储氢的罐子(油箱)需要能耐受高压。这样一个容易爆炸的玩艺要装在汽车上有太多的东西需要考虑了。谁都不想自己的汽车一追尾就变成***吧?这是有事实考量的。

我记得在05年左右,海南省的出租车用的就是天然气。储气罐放置在后备箱里。在原本不算严重的追尾中,储气罐容易变形破裂导致爆燃。最终造成非常严重的后果。所以后来都不再使用烧天然气的出租车了。

当然氢是不一定要燃烧才能推动汽车,有个好东西叫氢燃料电池,能把氢转化成电和水,但目前只有在极少数高端车中才有应用,造价相当高,除非能把燃料电池的成本降下来,否则普通家用车型是用不起的。

总得来说,氢和天然气能源未能在汽车行业普及,究其原因是技术和安全问题,当然可能还有利益问题(两桶油)

到此,以上就是小编对于天然气是新能源吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于天然气是新能源吗的1点解答对大家有用。

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