节能与新能源汽车年鉴-节能与新能源汽车年鉴***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能与新能源汽车年鉴的问题，于是小编就整理了3个相关介绍节能与新能源汽车年鉴的解答，让我们一起看看吧。

1. 什么是能源利用率，计算公式是什么，对于一个企业如何计算？
2. 有人说电动汽车一点也不节能环保，它的动力同样来自于产生污染的火电，你怎么看？
3. 汽车萌新，有什么书可以推荐看，来提高对汽车的了解？

什么是能源利用率，计算公式是什么，对于一个企业如何计算？

能源利用率通俗讲就是对能源的利用效率与程度，提高能源利用率是节能的一种方式，也就是对能源的高效利用，降低损失率。

有人说电动汽车一点也不节能环保，它的动力同样来自于产生污染的火电，你怎么看？

说电动車一点也不节能环保，说它的动力来自于产生污染的火电。我认为电动车节能又环保，火力发电只是一部分，现在水电风电还有大面积推广发展的光伏，他们成本小是正能量，火电本身就要消耗能源，迟早会被退出。就现论火力发电的污染问题吧，国家治污力度非常强硬，如果污染超标是不太可能的，所以说电动車还是节能环保的。电池报废国家不会视之不理，何况商家为了节能省资，定当回收，这大可放心。

在回答这个问题之前，有必要先说明一个前提，那就是所谓的节能环保，并非是指绝对的“零碳”，是相对的低碳，就像公交车是环保交通吧，但同样是烧汽油的，自行车是环保吧，不代表就没有使用能量。

那么，为什么说电动汽车是环保呢，因为虽然我国80%的电来自煤炭火力发电，但电动汽车的使用量比较小，如果百公里电耗是15度的话，那么只有12千克二氧化碳的排放，而燃油汽车就高了，得有20多千克二氧化碳排放，所以是相对环保的。

同样的，电动自行车也比摩托车节能环保，电动自行车的百公里二氧化碳排放大约只有0.96千克，而摩托车至少有3.75千克，所以也是相对低碳环保的。

当然了，随着新能源不断地进步，相信会有更高比例的清洁发电，那时候也会更环保，更节能，更低碳。

以上回复由绿源胖编回复，仅供参考，希望能够帮到你。

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这个问题回答的对，但是要用发展的眼光看，现代的发展

以前我们的，电力输出主要是火电，那么未来，电力的生产，更转向清洁能源。

大家可能受到了，这个新加坡特斯拉车主交的，能源税，比普通轿车还高，这件事儿的影响。这个事儿不要独立的去看待，要用全球的眼光去看待，新加坡弹丸小国，他们的电脑主要靠火力发电，这是无可厚非的。

但是在中国，我们现在的火力发电占的比重越来越低，而且未来在不断的降低

随着社会的发展核能，风能，

太阳能，

以及水电，发展会占到整个发电行业的百分比越来越高，这个时候我们在用的电就是环保的电脑，那么。那么我们的新能源轿车也就意味着用的是环保电脑，不再产生二氧化碳。

所以从长远看，中国发展新能源汽车绝对有利于，环境的发展。

这是小编的意见，具体你怎么看

电动车动力的讨论其实有回归到先有鸡还是先有蛋的过程。

这里我们先说下大环境。

煤油、汽油作为传统汽车动力源，在历史舞台上已经有上百年的历史，随着越来越多的汽车的使用，汽车尾气排放已经成为大气污染主要污染源。为了改善人们居住的环境，提高人们的生活质量，尾气治理不再是某个国家、地区的事情，已经上升的世界范畴。

在这样的发展趋势电动汽车成为节能环保，降低尾气的首选。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其工作原理是：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

通俗点理解，就是用户往汽车蓄电池充电，蓄电池给汽车提供动力。

有人说，电动汽车的动力源还是来自污染的火电，其实这样说有些片面。

现在电的产生不在是单纯的火电，还有其他类型，如风电、光伏发电、水电、沼气发电等。

要想没有污染，可以借鉴国外的一些模式，在自家建设光储充一站式的系统解决方案。这样可以最大限度的降低能源消耗。具体表现形式是这样：光伏车棚可以自主发电，发的电可以供家庭使用和充电桩提供动力源，电动车通过充电桩进行充电。

当然，没有完全不污染的能源，只是说在一定程度上降低能源的消耗，缓解污染。

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第一，峰谷电 如果不储存的话，也是白白浪费。第二，西部的弃风弃电热很普遍，如果可以利用，就不是来源火电。真正的问题在于新能源车能真正的商用，能解决消费者的替代燃油车的基础焦虑，即安全焦虑，折旧焦虑，续航里程焦虑。

汽车萌新，有什么书可以推荐看，来提高对汽车的了解？

建议您从以下由简单到复杂逐步了解：

1.汽车基础知识，可初步了解汽车：

《中外汽车构造》、《不懂这些就别买汽车》：可以了解到主流汽车的基本架构、组成，如制动系、转向系、传动系、动力系统等；汽车的工作原理及构成。

《中国汽车工业年鉴》可以了解中国汽车的发展历程和重要事迹。

2.汽车设计类，汽车设计知识：

专用汽车构造与设计、汽车工程手册（基础篇、设计篇、制造篇、试验篇）、汽车车身电控技术、人体工程学资料：通过这些资料可了解到汽车从无到有的过程，包括标杆分析、造型、技术设计、工艺设计、试制试验、批量生产知识。

以上资料应注意其编制年限，汽车是高科技产品，随着技术的进步再随时更新。

到此，以上就是小编对于节能与新能源汽车年鉴的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能与新能源汽车年鉴的3点解答对大家有用。