搜索汽车资讯-搜索汽车资讯网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于搜索汽车资讯的问题，于是小编就整理了4个相关介绍搜索汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车的垂直媒体平台有哪些？
2. 毛豆，易车，懂车帝，汽车之家，弹个车，卖车平台哪个更靠谱？
3. 想学习汽车知识，有哪些书籍？
4. 有核动力汽车吗？

汽车的垂直媒体平台有哪些？

在介绍有哪些汽车垂直媒体平台之前，让我们先来了解一下什么是垂直媒体和水平媒体，相信很多人对这个不是太熟悉。

首先，垂直媒体它是什么呢，“垂直媒体和水平网站”不同，是权威门户分出来的某个领域专业媒体。它注意力集中在某些特定的领域和需求，提供有关这个领域或需求的全部深度信息。

垂直媒体又分为垂直媒体网站（例：游戏，教育，汽车，母婴，旅游，体育，美食，时尚）和垂直媒体平台，像：

势垂直平台的优势：

1 .信息更可靠：对产品的审核更加严格，保证产品质量。

2.服务更专业：前后完全按照产品分类设计，不会太杂乱，所以服务更加专业。

3..传播更精准：会统一宣传，借助某些行业协助传播。

4.操作更便利：运营会更加细分

垂直平台的劣势：

1.技术服务：开发方面无法延伸。

2.商业模式：规模小，太单一。

垂直搜索网站的优势：

1.引擎抓取的数据倾向于结构化数据和元数据

2.门槛很低，但是竞争的门槛很高，技术不好的慎入。

接下来介绍一下水平媒体，水平媒体事不同的权威机构，许多不同类型的小众媒体接触到特定的人群（比如抖音，有些技术流抖音爱好者就喜欢看一些技术流的网红账号，他平时经常看到的是技术流类型，以后就会被推荐技术流***）水平媒体有凤凰网，人民网，河姆渡，微博，小红书，抖音，阿里巴巴。

水平媒体优势：发展空间更大，上升空间也大，全面性更新性准确性。

水平媒体的劣势：竞争大

接下来让我们步入正题，汽车的垂直媒体平台其实挺多的，像易车和汽车之家，这都是比较大型和可靠的垂直平台，还有一些比较年轻的以移动端为主的平台，像懂车帝这样的也是比较靠谱大型的。

1.汽车之家：汽车之家成立于2005年6月，是中国最大的汽车网站。始终坚持从用户角度出发，最大程度的满足汽车消费者需求。通过图片、文字、动画等各种表现形式提供关于汽车的全方位资讯。逐渐形成新闻、行情、导购、评测四大特色频道，为汽车消费者提供最快捷、最广泛、最个性化的资讯服务。互联网媒体最受消费者青睐和认同的产品评测报告、最贴近用户阅读习惯的产品导购文章、最详尽生动的***报道及游记题材传播、最及时准确的新闻资讯提供。汽车之家深刻理解互联网传播优势，牢牢把握“搜索与互动”这两个新媒体平台最突出的特色，立足于此为用户提供服务。作为网络垂直平台，我们坚持以产品为核心创造价值、传播价值，是国内唯一做到“为每一款车型建立一个专属网站”的媒体。作为用户互动载体，我们坚持以产品为核心分众用户、聚众用户，拥有国内领先的垂直网络媒体互动人群。同时通过社区架构和管理的不断优化，更令这一庞大人群有着领先的用户粘度和优质属性。作为领先的垂直互动媒体，我们坚持以原创为主，为客户需求提供增值的价值服务，和门户网站、搜索引擎形成有力的互补，成功地为如大众、丰田、宝马等国际一流知名品牌提供服务。

2.易车网：易车网是汽车厂商和区域经销商整合营销解决方案提供商。易车网是中国第一汽车消费门户，大型的汽车综合网站。通过对媒体平台、产品平台和互动平台这三大平台的全面整合，形成了独具特色的三位一体运营策略，实现了对汽车消费全过程的覆盖，易车网率先利用全IP定向技术，通过117个中心城市对341个城市易车网实现了从看车、选车、买车到用车的无缝式服务体系，为用户提供与汽车生活相关的全程关怀。

3.懂车帝：今日头条将旗下汽车频道更名为懂车帝后，着重为用户提供一站式看车选车买车服务。另据相关信息显示，“懂车帝”商标申请日期为2015年8月21日，商标权人为北京抖动青春科技有限公司。2017年夏季，北京空间变换科技有限公司（今日头条母公司字节跳动旗下关联公司）从“懂车帝”商标权人处获得合法的“懂车帝”商标许可权利。在正式获得合法有效商标授权后，产品被更名为“懂车帝”。2017年8月，懂车帝正式上线，同步独家推出3D看车及汽车小***功能。在猎豹全球智库发布的2017年度互联网大数据报告中，懂车帝的“周打开人数”“周活跃渗透率”等核心指标位居行业第二位。2019年04月，国内二手车电商第一股优信集团与懂车帝正式达成独家战略合作。相比于汽车频道单独的汽车资讯，懂车帝的内容涵盖要更为细分，目前已经有推荐、大咖说车、***、新车、SUV、导购、提车作业、用车、试驾评测、香车美女、自驾、问答等十多个单独的频道，除此之外，懂车帝“资讯-导购”链条也要走得更为彻底，一篇正常的叙述文章下面往往会推荐相对应的几款车型，目测这样的匹配颇为精准。

毛豆，易车，懂车帝，汽车之家，弹个车，卖车平台哪个更靠谱？

毛豆 弹个车 是最坑的，多花钱不说，最后车可能还不是你的。他们的广告语是几千块开新车。注意是开，不是买。所以你只是租他们的车开。易车和汽车之家相对来说比较成熟，基本可以信任，不过价格略高。懂车帝还不成熟，上面的信息真真******，看到报价都特别低，你去问是就不是这个价了。个人推荐首选汽车之家，其次易车。剩下的不考虑。

不要去这平台买车个人感觉不靠谱， 4s店比较靠谱。个人经历有一次逛街看到一个弹个车说支付宝合作，首付就几千开车回家其它分期还这里套路开，然后选个车型对比4s全部算一下弹个车价，第一年代租第二可过到自己名下，也可以不要就等于租价格很贵，算下四年价格15万多。然后去4s店对比首付百分之三十5万不到，***分三年利息也底还是中配置全部下十三万多。弹个车15万多还是底配置的。所以那些平台底价格都是套路价格高手续高。不建议平台买。

相对来说，易车 懂车帝 汽车之家这三个平台要靠谱一点。其余两个为分期购车平台，能把人坑死，你去网上查查就知道了。当然我所说的靠谱也不是说让你直接上面买，而是让你去里面了解各类汽车资讯 行情，学习汽车知识。参考用户成交价来为自己获得最大的利益。然后再去实体店购买

想学习汽车知识，有哪些书籍？

谢邀。

难得在这样的信息环境下，题主还能想着去看书，因为现在在网上汽车各种知识一搜一大把，有***、有动画、有文字，各汽车自媒体也层出不穷。但一些基础的书籍多看看对于汽车理解是很有帮助的，这里车问诊就推荐几本自己认为比较好的书籍。

1博世汽车工程手册

从1932第一版发行到现在一共修订20多次，世界发行达百万册以上。每一次修订都在内容上所有增减，并着意补充许多新资料、新内容、深受国际汽车工程界的欢迎。国内1996也已经引进翻译这本书，这本书内容丰实、适时更新、简明扼要。内容包含的方面特别广泛，囊括了汽车各个方面，是一本值得大家阅读的入门书籍。

2汽车动力学

由德国作家米奇可著作的汽车动力学，从汽车驱动力学分析到内燃机变速箱动力学所囊括的一切都有详细的介绍。书中通过以图表形式给出的大量车辆数据和计算实例说明了上述理论的适用性，并在对结果的讨论中为车辆性能的改进提出了建议。这本书理论性有些强，可能读起来有些枯燥，但确实是一本挺好的书。

3汽车底盘手册

汽车底盘手册是一本学习汽车底盘的基础书籍，也是很多高校的汽车院校经典课本。由埃尔斯编著，第1章至第3章包括底盘的原理、结构与设计及相关的动力学知识；第4章、第5章讲解了车轴及行驶舒适性；第6章详述了底盘的研发过程；第7章、第8章介绍了当今底盘中使用的系统，以及底盘技术未来的发展。

4用户使用手册

这应该是每位车主在提车后都应该看看的，但很少有车主去看。其实如果你仔细读这本手册，会收获不少东西，从功能使用到注意事项，会找到很多问题的答案。

兴趣是最重要的，没有兴趣学什么都显得很机械，多去接触会对车越来越了解的，希望题主能享受汽车带来的乐趣！

车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，认为有用的请点赞并关注，想发私信提问的也可以一对一解答！

如果仅仅想了解以下汽车的基本构成和原理，推荐学习《汽车构造》，这个比较全面，可以座位入门教材，有很多版本。

想再学的深入一点，就得从汽车四大组成入手包括《汽车发动机原理》，《汽车底盘》，《汽车车身》，《自动变速器》，《汽车电器》等等。

外延的有《汽车发展史》，《汽车空调系统》，《汽车整形与改装》，《汽车装饰》，《汽车专用材料》等等。

如果想汽车专家，就得学习机械制造与设计、电子电器等很多课程。如果只想成为爱好者，看一些汽车网站，期刊就可以了。

新能源汽车是当下的趋势，如果你想学习新能源汽车知识，斗胆借此机会推荐一下机械工业出版社出版的由我主编的新书《一本书看懂新能源汽车》！

本书共分为9章，汇聚了消费者对于新能源汽车关注度极高的200个问题，并以问答的形式重点介绍了有关新能源汽车的基础知识，具体包括新能源汽车的分类、各类新能源汽车的特点、新能源汽车动力电池、新能源汽车驱动电机、新能源汽车关键技术、新能源汽车充电等方面，在本书的最后，也结合个人的理解分享了对新能源汽车现状及其未来发展趋势的分析，试图用通俗易懂的文字和直观清晰的配图来增强读者的理解。

我相信，无论你是一个新能源汽车车主，还是一个汽车爱好者，亦或是汽车行业从业人员，都能通过本书快速理解新能源汽车相关的知识，对新能源汽车有一个初步的认识和了解！

个人觉得书籍的话学起来比较枯燥，在学习的同时可以关注一些汽车类资讯的APP、公众号、头条什么的

当然基础必须过关，如果你觉得书籍过于枯燥，你可以关注我的微信公众号“汽车学长”我整理了许多汽车专业的相关基础知识，希望和你一起交流😄

有核动力汽车吗？

说到核动力汽车，很多人心里肯定会想：核动力那么危险，那么强大的能量怎么可能会运用到汽车生产中呢?这肯定是天方夜谭吧！其实不然，早在上个世纪就有过核动力的概念车。

最早的核动力汽车是由美国福特公司在1957年推出的核动力概念车Nucleon（见下图）

当时核能在人们心目中的印象仅仅存在于恐怖的爆炸当中，而福特公司竟然大胆地将其运用到汽车概念当中，可谓是空前绝后。据了解，这款汽车的核反应堆以铀元素的核裂变为能源，把水变为蒸汽输出动力推动涡轮叶片驱动汽车行驶，之后蒸汽在受到冷却后重新返回核反应堆再次被加热，重复利用。只要燃料不断，动力输出就不停。

当然人们的思想一直在向前发展，2009年1月，凯迪拉克公司又推出了一款名为“WTF”的原子能动力概念车（见下图）

该车与Nucleon所用燃料不同，以钍元素为燃料，反应堆处于车身中部，另外车体的每一个车轮都由六个圆环构成，每一个都是独立的驱动轮，钍反应堆可以为驱动轮提供源源不断的动力，在不添加燃料的情况下能够持续运转100年，比现在所有的汽车都更具潜力。

当然，目前这两种汽车只存在于概念当中，到目前为止，人类还未制造出可实际操作运行的核动力汽车。一方面汽车所需的小型反应堆在现实中不存在，另一方面，核动力产生的辐射等安全问题也一直是人们所担心的。当然，现在人类科技的发展已经远超当初人们的想像，也许在若干年后，核动力真的不仅仅只在潜艇上才体现，核动力汽车也会出现在大街上呢！

目前一共是两款、但是都没有量产只停留在设计图纸跟模型车上。分别是20世纪50年代1957年。福特公司推出的Nucleon。第二款则是凯迪拉克公司于于2009年1月推出的WTF，但这两款都没有量产。当然了，即使有也不便宜，不是穷***丝可以消费得起的！

核动力汽车能否实现？想要了解这一问题首先要明白什么是核动力。

核动力并不是利用核反应直接获取动能，而是通过铀235的链式裂变反应产生热量：原子核受到中子的轰击分裂出两个质量较小的原子核并释放出2~3个中子，这些中子在去轰击其他的原子核进行新的裂变，在裂变反应中会产生超大量的热能，这些热能是产生动力基础而不能直接转换。

通过水循环方式吸收热量以防止核反应堆高温失控，合理控制这些热量则能让水快速有效的蒸发，蒸发后的水蒸气碰撞才是动力源；简单理解核动力是核反应堆与蒸汽轮机的组合，利用核反应加热水蒸气、蒸汽推动轮机运转输出动力，说白了就是组合外燃机系统。***用核动力的“交通工具”有航母和潜艇，看一看使用核动力的交通工具都是什么体积吧。

核动力汽车虽然在上世纪50年代就有提出过概念，甚至美系福特还制造过一台核动力概念汽车，但是这些车似乎都停留在概念车阶段，没有一台可以量产；最新的核动力概念车为凯迪拉克WTF，这台外形科幻的概念车利用放射性钍元素能够转化为燃料铀233，结果还是需要用到链式反应实现能量转化，区别只是利用半导体换能器将裂变中的热能涉嫌转化为电能，也就是俗称的核电池。

然而核电池除在航天领域以外均无建树，即使经过了接近70年的发展，究其原因为核能电池的制造成本非常高，其次是以类似于氢燃料电池的方式作为化学方式发电器转化效率不高，而且核电池会因放射源的衰变导致性能的下降，实用性并没有想象中的夸张，理论使用寿命为14年。

试想一组成本具高但发电效率不高，而且只能用14年的核电池汽车还有价值吗？同样的成本拿去造铁电池可以扩大太多容量，这些动力储能电池梯次利用还能为新能源发电领域效力接近半个世纪，所以核电池与氢燃料电池类似并不具备推广的意义。

重点是核电池有放射性污染，α、β衰变核素虽然可以屏蔽，但面对变幻莫测公共道路谁有能保证没有交通事故撞上这些汽车？如果不能保证的话后果会怎么样呢？

因核电池引发的事故在海外的航天领域出现过多次，导致的危害是祸及全球的，所以核动力汽车应没有普及的可能与意义，真正有巨大潜力的应该铁电池，使用寿命相当且具备梯次梯次利用的价值，两重价值才是利用无限能源创造清洁电能的最终方向。

汽车行业及品牌分析、用车技术交流，关注天和Auto硬核聊车。

谢邀，根据题主的问题分析，感觉即使世界上现在已经能生产出以核燃料为动力的汽车，核能也不可能运用到民用领域的，因为核能太危险，也不太可靠。

以上是个人观点，大家有好的建议欢迎留言讨论，欢迎关注支持，谢谢

到此，以上就是小编对于搜索汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于搜索汽车资讯的4点解答对大家有用。