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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全新汽车资讯的问题，于是小编就整理了1个相关介绍全新汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. jeep全新大7座SUV指挥官怎么样？

jeep全新大7座SUV指挥官怎么样？

在小白看来，买一部车不单止是要看售价，外观内饰和情怀，更主要还是要看使用和驾驶，尤其是这么一部主打家用的七座SUV，今天小白就来聊聊大指挥官的驾驶体验和日常使用上面的三两事

空间，没有预想的大

大指挥官整体尺寸在这个级别来属于稍小的，尤其是车长和宽度两项，但是跟汉兰达或者锐界的差距基本在30mm左右，所以实际的视觉效果并没有想象中那么大，因为整体较为平直硬朗的设计风格，加上1738mm的车身高度，给整车的气场加分不少，特别是前脸显得相当的宽大。

相反的，因为有一定的三维差，其实大指挥官在城市使用会更加的便利，尤其是在车位普通偏窄偏短的市区，可能那30mm左右的差异就会显效。

在车内空间方面，大指挥官轴距达到了2800mm，比汉兰达大了10mm，实际的乘坐空间体验基本相当，这对于欧美车来说挺难得了，毕竟日本人偷空间的水准应该是毋庸置疑了，不过横向空间确实会逊色一些。

第二排座椅前后滑动的范围比较大，所以很轻松就能给第三排营造出比较宽适的空间，而且第三排座椅的整体填充比较舒适，加上靠背倾倒范围比较大，确实能过调整出适合自己的坐姿，只不过因为座垫比较矮，大腿的支撑比汉兰达会差一些。

后备箱储物表现在7座状态下显得一般，放几个背包已是捉襟见肘，车长是摆着的，不过考虑到7座车的上座率普遍不高，所以放到第三排会是常态，那么大指挥官的实际表现就能跟汉兰达一比了。

不过讲真，大指挥官车内的储物空间表现并不理想，整个前排竟然没有一个很适合放置手机的地方，并且扶手箱的尺寸和门板的储物格都比较小，在汉兰达那种极度照顾家用需求的产品门前，实在相形见绌，但是转过头想想，大指挥官内饰的铺陈用料，整体的豪华感和精致感，也是汉兰达完全做不到不是？

所以吧，有舍必有得，不能贪图着面面俱到。

动力，荷尔蒙溢出的感觉

必须要讲的是，大指挥官所使用的2.0T发动机，其实就是FCA最新的机型，和阿尔法罗密欧Giulia和Stelvio上的基本一致，不同的只是布置方式，而这台发动机的技术含量，也算是目前全球2.0T中最具谈资之一，类似双涡管单涡轮、气缸盖集成式排气歧管、中置喷油嘴直喷技术等等，总之是有点炫技的意思。

大指挥官这台发动机的动力水平在同级来看暂时没有对手，最大扭矩400Nm，最大功率265kW，反映到百公里加速上只要7.8秒，都快追上锐界2.7T的7.5秒了。实际体验也是如此，上车轻点一下油门，动力就窜了出来，第一感觉得就很带劲，而这种输出表现和日系车灵敏不同的是，它给人很生猛的感觉，好像就是刻意提醒你动力很强的样子。

不过这台发动机的最大扭矩需要到达3000转才输入，动力输出其实并没有那些低转速就介入的竞品来得线性，只是源源不断的推背感会让你忽略这个小问题，毕竟加速的***和动力的顺畅，或许前者对于年轻的男性消费者来说更具吸引力。

匹配的9AT变速器也是重新***过的，最大的变化就是换挡质量的大幅提升，平顺性可以说不能再好了，以前小白认为汉兰达的6AT就是这个级别变速箱应该有的模样，但大指挥官这台显然是后浪推前浪了，因为除了平顺，它的降档反应比汉兰达更果断，而且没有半点顿挫感，用“丝滑”形容才是最准确的。

底盘，就是你喜欢的模样

大指挥官滤震给小白的第一感觉还是柔韧，质感比较强，碾过井盖、斑驳的接缝，能感觉到悬架的扎实，如果遇到大的颠簸，例如减速带这种路况，减震系统末端的柔韧依旧明显，冲击不会直接杀到车内。

悬架工作的过程比较精细，并且悬架的滤震速度很快，特别是在连续的减速带上，能过很快速并且有效的抑制车身的抛跳，稳定性较强。

转向很紧致，除了初段为舒适性设置的虚位，整个转动过程都很直接，不会像汉兰达有含糊的感觉。

而车身的响应也很紧凑，一方面是较短的车身，另一方面是整车高刚性材料的使用，使得整车在快速切换车道，或者激烈驾驶时都不会显得拖沓。

所以如果说福特锐界是这个级别的运动健将，那大指挥官也是高手的级别，起码比汉兰达和途昂好很多。

因为小白也只是简单的试驾而已，所以很多路况没法给大伙讲的深入，只能从大家最关心的空间、动力和驾驶体验三大方面讲解，就目前试驾的感受来说，小白对它还是比较满意，特别是性能这块，希望能给大家一定的参考，我们未来也会找机会做更加深度的体验，包括高速和越野方面，所以敬请大家期待啦。

最近关于JEEP的全新SUV车型指挥官车型咨询的朋友比较多，大家都不约而同的关注这款车和新款丰田汉兰达和福特锐界等车型相比，有什么车型配置亮点，下面我们就和大家一起分享一下。

全新JEEP大指挥官的外观可以说是相当霸气，这个级别的SUV车型由于车身尺寸的优势，设计师在设计的时候不用像小型车那样束手束脚，大气，威武是这款车给人的最大印象，JEEP车型经典的七孔前进气格栅是最明显的家族特征，全新设计的晶钻头灯配合LED灯眉，让这款车显得时尚运动了不少。

车身侧面和尾部这次变化也蛮大的，感觉与JEEP大切诺基有异曲同工之妙，相同的侧面线条和腰线，U型扁平化的LED尾灯组，都是整车的画龙点睛之笔。

内饰方面，双色的车身内饰风格明显更大气和偏商务一些，无论是仪表盘还是中控大屏都是典型的JEEP家族风格，看着都很熟悉，而又十分富有心意。驾乘空间方面，前排的头部和腿部空间自不必多说，当然是十分宽敞，中排座椅的设计明显偏向两人位的舒适设计，中间独立的座椅显得有点小，第三排的座椅整体感觉还算宽敞和舒适，比同级别的汉兰达车型第三排座椅要舒适许多。

动力方面，新款JEEP大指挥官会***用一款2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率达到195KW，最大扭矩达到400N/M，与之配合的是一款9速自动变速箱。当然，jeep的看家本领四驱系统也会全系标配。

到此，以上就是小编对于全新汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于全新汽车资讯的1点解答对大家有用。