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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于亚太汽车资讯的问题,于是小编就整理了1个相关介绍亚太汽车资讯的解答,让我们一起...
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于各类汽车资讯的问题,于是小编就整理了5个相关介绍各类汽车资讯的解答,让我们一起看看吧。
未来汽车行业会更加注重节能、环保及智能化,燃油汽车也必然会消失!
节能:我国是人口大国,***红利少,以及我国石油***大部分依赖进口,国家势必会加速新能源布局!未来的汽车,可能会是可燃冰汽车!未来的汽车将会更加节能,也许,未来的你会拥有一辆可燃冰汽车……
环保:随着技术的发展,以及我国严重的环境问题,我国势必会加速环保汽车的发展,未来我们的汽车,可能会是太阳能汽车、核动力汽车!
未来的汽车将会更加环保,现在的太阳能技术已日渐成熟,太阳能汽车还会远吗?
智能化:随着技术的发展,百度等公司已经开始测试无人驾驶技术,未来的汽车,势必会解放人的双手!正如网上所言,未来,或许我们自己开车上路犯法!
未来的汽车将更加智能化,百度无人驾驶已路测,无人驾驶车马上就要来了……
随着科学技术的发展,国家政策对新能源、新技术的扶持,势必会加速汽车产业的更新换代。在未来,燃油汽车退出历史的舞台,将会是必然!
现在的燃油车、油电混合汽车,或许只是历史舞台中的一个过渡!你说呢?!
这个问题涉及到两个感念,从绝对意义上讲,燃油车肯定会小时的,甚至汽车也都将会消失的,因为任何事物只是在特定的时间阶段发挥特定的作用而已,那么从长期来看这些事物也都将通过另外一些能够发挥同等功效的事物所代替,比如离我们最近的曾经出现过的BB机、有线电话、功能机、智能机,都是通过一代代演进,甚至不同形态之间的替代关系,从而实现人们通讯联络的根本需求。
从这个角度来讲,需求是不变的,比如马斯洛需求层次理论、赫兹伯格的双因素理论等等都有过描述,只是人们满足需求的方式是不断演进的,另外从更根本的角度来讲,人类需求的种类和程度也是会不断演进的,比如人类对衣装鞋帽的需求是由原始状态到文明状态新增的需求,而在工业时代人们对自行车、汽车、飞机的需求,则是人们对交通这一原始需求上演化而来的不同程度的需求满足方式。
因此,从这个角度上看,汽车也只是当前时间内满足人们交通需求的一种方式罢了,更别说在汽车范畴内燃油汽车这一子概念了,可以肯定的是,随着科技的发展会有其他能同样功效的事物来替代目前这种需求满足方式,比如电动汽车,所以汽车(包括燃油车)消失是必然的。
但是,从另外一个角度来讲,绝对意义不如相对意义对我们的生活影响更大,比如在21世纪或在未来10年内燃油汽车会不会消失?这就是个很现实的相对时间感念上的问题,我的认识是燃油汽车在短期内只会逐渐式微,但不会戛然而止,比如8月份的时候有媒体报道说部分国家、车企都表示2025年将禁止燃油车,英、法两国则表示***2040年禁售燃油车,但后来呢?关于禁售燃油车的消息就逐渐减少,原因是什么?因为这个消息成了媒体炒作的噱头,缺乏了消息来源主题的持续表态,再说白了,这些国家跟车企也缺乏信心,2025年就禁售燃油车?我认为这就跟开玩笑一样。
根据一项数据统计,目前全球已经探明的石油储备还有1.8万亿桶,如果按照目前每年平均消耗390亿桶计算的话,还够人类使用46年,当然这种算法是十分不恰当的,考虑到环境污染、人类燃油需求逐年提升,这将在46年的基数上打很大的折扣,但另外发动机技术的提升、油气混用的方式、石油提炼技术的发展,这又将在46年的基数上有所提升,所以综合来看,5年的时间想禁售燃油车简直是吃人说明,这种说法无非是提振下电动车行业罢了。
目前对于替代燃油车呼声最大的就是电动汽车,国家政策、企业、消费者也对电动汽车寄予厚望,电动汽车的销量也是节节高声,2016年50万辆、2017年80万辆、2018年将超100万辆,2020年规划为200万辆。从技术上来讲,纯电动、混合动力、增程式等技术实现方式也是层出不穷,纵然目前电动汽车还有很多问题要解决,但不可否认正是在这种不断尝试下,电动汽车才可能实现突破性的发展。
另外呢,燃油车式微已经是非常明显的事情,被电动车或其他能源车代替是必然的,5年的时间太短,20年的时间估计有太长,按照目前科技的发展,以及众多车企对电动汽车的布局,也许10年左右吧,也就能看到燃油车的收场了。
谢邀
未来汽车行业会怎么样呢,说说我的个人看法,汽车行业会朝着电动,无人,互联,最后共享。
汽车解决的是人出行的需求,至今已经100多年了,虽不断发展,技术也日新月异。但本质还是行。怎么样让车更好的满足人的出行需求,是汽车行业一直在努力的方向。
1,电动。电动是必然的,混动只是过渡,由于技术瓶颈暂时还未突破,续航和快充解决之日,就是燃油车、混动等退出主流之时。电动会使造车效率更高,成本更低。
2,无人。无人驾驶是很多科技公司研发的重要领域,毕竟让人懒的事情都是好事情。可以很好的解决因人导致的各种驾驶危险的发生。让车更加智能化。
3,互联。汽车将来会越来越智能,单独的智能价值不是很大,如果让每个单个的车互联成一张网,那对城市的通行效率是立竿见影的,那个时候红绿灯估计是没有了,因为每辆车都会有各自最佳的路线,最优的到达目的地的方案。大家自己遐想一下。。。。。
4,共享。车以后是不要钱的。所以不能无人驾驶、不能互联的共享汽车,都是伪共享汽车,暂时还没有看到一家共享汽车做起来的。因为没法共享。只是打着共享烧钱。
接下来再回答你的第二个问题,燃油车会不会消失,不会。燃油车会慢慢的退出主流,消失不会,就像不骑马了,骑马又变成了贵族运动了,以后用燃油车的,特别是那种双涡轮12缸的,那开出来,绝对的贵族。
我是查查,汽车行业从业者,有买车修车问题欢迎关注咨询我
在未来的几十年中,汽车行业将会发生翻天覆地的变化。燃油车消失只是时间问题。
一方面,面临环境问题的巨大压力,电动汽车、新能源肯定会大行其道;另一方面,软件也将会在汽车行业里扮演越来越重要的角色、越来越智能化。无人驾驶也是未来的发展方向,
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2,一汽解放青岛汽车有限公司
3,中国重汽集团青岛重工有限公司
4,一汽-大众汽车有限公司华东基地
5,北汽新能源莱西工厂
6,青特集团有限公司
这个当然可以。
风险也是有的,比如你是车辆的法人兼所有人,那么对于车辆造成的事故以及行为都是第一责任人,还有就是车辆的损耗。
具体这个你可以和汽车租赁公司协商,签订一份具有法律效益的合同,比如车子在转租前,其行驶里程是多少,车况如何,性能以及各配件 配置实用状况。
还有你作为出租方,不具备监管责任,需租赁公司监督租车人的资格以及审查。
最后就是有关保险的问题,都是协商着来办。
如果保险是您买的,那么车的租价肯定也会相应的提高。
如果车子不错最好是租给婚庆公司,车子一般的话只要合同手续没问题,租出去也无大碍,毕竟车子每天都在折损掉价。
哪个汽车品牌的梗最多?
在常见的品牌里我想如果我说大众,可能没人会反对。
在大众汽车进入大众视野之后,大众的传说就从未停止过,首先就是那句“开不坏的丰田,修不好的大众”为什么大众修不好?为什么偏偏是大众修不好?
这就得说大众车常有的毛病,第一个“烧机油”!自从大众使用了缸内直喷涡轮增压发动机以来,烧机油一直是避不开话题。为什么烧?“缸筒内壁设计了微小的油槽,这样在减少缸壁磨损的同时增加了机油消耗”设计师如是说,但为什么其它品牌不烧?“设计理念不同”哈哈,但是这个解释在第三代EA888发动机上被强势打脸,“第三代发动机竟然不烧了?”不是,“我们只是烧的很少了而已”确实,第三代发动机的机油消耗达到了可以被忽略的程度,这很好的说明了一个问题,就是大众汽车的问题不用修,典型设计问题,而且不是单一部件问题,所以修也修不好!
来说大众汽车的第二个常见问题,“双离合变速箱”抖动,异响,顿挫,死亡闪烁!在当年的大众汽车上主打的TSI+DSG黄金动力组合,大众变速箱部分曾经一度出现了大面积的故障。甚至登上了央视315晚会!大面积召回!而这款变速箱就是目前依然在使用的DQ200干式双离合变速箱,只不过这款变速箱目前仅装配小排量发动机,虽然相比湿式双离合和AT变速箱故障率稍高,但已经比之前的故障率有所下降,因为这款变速箱的设计扭矩200牛米,而最初装配的1.8T发动机峰值扭矩可达300牛米!以及国内的多数拥堵路况,其它的大家脑补吧!
第三个就是大众某腾的断轴门!这个就不多说了,在当年那是沸沸扬扬!最典型的就是那句“大众比较高级”!
第四个就是近年中保研的碰撞测试,在偏置25%碰撞时,大众的某L,某特,一败涂地,让人诧异,一向以安全著称的大众却不仅输给了日系还输给了自己的同门欧版及美版兄弟车型,这让大众本就颇受争议的国内简配论雪上加霜!
当然还有很多很多,在这里就不再一一列举了,好在最近一段时间里,其它品牌在研发使用新技术的过程中也出现了各种机油门,变速箱门,刹车门,异响门等等。
所以在历史的发展中,伴随着科技的进步和新技术的不断应用,都会存在发生新问题可能性,但出现问题积极厂家去解决问题,解决消费者的诉求才应该是每个汽车品牌要坚持的原则!相信只有这样这个汽车品牌才会屹立百年不倒!才会赢得消费者的信任!最终才会赚到消费者的利!
到此,以上就是小编对于各类汽车资讯的问题就介绍到这了,希望介绍关于各类汽车资讯的5点解答对大家有用。
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