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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于境外汽车资讯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍境外汽车资讯的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众，本田，日产等合资车相继曝出丑闻，你会选择国产车吗？
2. 为何有些国人喜欢出国疯狂购物？

大众，本田，日产等合资车相继曝出丑闻，你会选择国产车吗？

有很多人对自主品牌汽车存在很深的偏见，特别是发动机，很多人不管懂不懂车，一说国产车发动机，就说是海外技术的淘汰古董，而且说起来好像所有的自主品牌都是用的山寨技术一样，给更多完全不懂车的人造成了误会。而现如今，阻碍自主品牌发展的最大因素也早已成为了过去式。下面***就来说一下国产的世界级发动机。

7、广汽传祺1.3T发动机（代表车型：广汽传祺GS4）

动力既能满足家用需要，燃油经济性又高，而且还是带涡轮增压，这样的发动机在时下显然很受欢迎，而广汽传祺自主研发的200T 1.3T涡轮增压发动机则是这样一台综合性能都比较高的发动机。

由于是搭载在传祺GS4这款车身上，很多人担心1.3T的动力不足以拉动这款紧凑型SUV，虽然排量较低，但是，广汽的工程师还是通过调校把广汽1.3T发动机的最大功率调至稍大于大众1.4T及宝马1.6T这两款发动机，最大功率可达101kW，峰值扭矩为202N·m，完全可满足家用需求。

6、长城2.0T发动机（代表车型：长城哈弗H8）

长城2.0T发动机是长城自立研发的一款增压缸内直喷汽油机，代号GW4C20。这款发动机首要选用缸内直喷、废气涡轮增压、进排气双VVT、静音链正时系统、双平衡轴、充 钠空心气门、高性能活塞连杆轻量化***等先进技术。确保了轿车运用的稳定性，降噪、轻量化、燃油耗费，大大提高了整机的高性能与先进性。

5、上汽1.5T发动机（代表车型：荣威RX5）

1.5T发动机是目前自主品牌量产最多的发动机，但是实际上1.5T发动机与合资仍有一定的差距，如福特的1.5T发动机最大功率超过自主，但是在扭矩上上汽1.5T发动机优于福特，这也是差异化战略。这里，豪哥就要科普一下，功率和扭矩相对此消彼长的关系，因此，功率大，扭矩就会适当的牺牲，只能说上汽这个1.5T发动机有一定的优势。

4、长安1.5T发动机（代表车型：长安CS75）

长安早在2005年就开始了自主研发动力总成，也是自主研发发动机技术比较早的中国汽车品牌。而其在近年研发出了代号为JL476ZQCA的1.5T发动机，其搭载的涡轮增压器来自博格华纳公司，高压共轨直喷系统来自德尔福公司。

该1.5T发动机性能表现比较出色，扭矩平台相比同级别的发动机更为宽广，理论上230N·m的最大扭矩能够1950rpm到4500rpm间均能发挥出来，这就意味着这台发动机在很宽的转速区间内都会有不错的加速感。目前，长安将它匹配在了CS75上，从而大力提升CS75的销量。

3、奇瑞1.5T发动机（代表车型：艾瑞泽7）

奇瑞这台1.5T发动机是由奇瑞与奥地利AVL公司联合设计开发，这个系列的发动机并不仅仅是1.5T一款，还包含了3缸0.8L到4缸1.3L的小排量发动机，直列4缸1.6L到V8的4.0L中大排量发动机以及柴油机系列。

奇瑞的这台新发动机***用排气门可变正时系统，并搭载霍尼韦尔的涡轮增压器、博格华纳提供的正时链条结构、舍弗勒（提供的配气机构等等，整体性能表现比较出色，并且奇瑞声称该发动机在动力和燃油经济性上面表现非常均衡。而目前该款发动机以及搭载在最新上市的SUV车型瑞虎7身上，通过众多媒体的试驾以及前一批消费者的使用反馈，该发动机在各方面的表现均十分出色，未来，奇瑞旗下会出现更多搭载这个系列的发动机的车型。

2、吉利3.5L发动机（代表车型：吉利博瑞）

吉利3.5L发动机属于自主研发，***用全铝合金材质，V型6缸发动机，并没有其他先进的技术，但是动力参数优秀，与日系车动力不相上下；它的重要意义在于是自主品牌首个量产的3.5L发动机，搭配在吉利最高端的旗舰车型-吉利博瑞，百公里加速仅需7.6秒，可见这台发动机的性能不错。与日系普拉多3.5L发动机相比，虽然动力参数略有不足，但基本处于同一水准，它的诞生不仅代表着自主品牌发动机技术的发展，更是对合资品牌对发动机技术垄断的宣战。

1、红旗V12发动机（代表车型：红旗L5）

V12发动机型式为气道喷射全铝制发动机，是一汽集团专门为全新HQE大红旗开发的一款完全自主设计、具备国际领先水平的汽油发动机。也是我国第一款自主开发的顶级乘用车发动机，填补了国内市场的空白。CA12GV发动机具有先进的燃烧系统：燃烧系统可同时满足气道喷射和缸内汽油直喷要求，为今后直接升级为汽油直喷发动机奠定了基础。主、副ECU联合工作技术：***用CAN总线技术使两个ECU协同工作，实现对发动机性能、排放以及整车相关系统的精确控制。双VCT：通过对配气相位的精确优化，达到最佳的燃油经济性、动力性及排放性能。三层无声链传动：***用与发动机等寿命的无声链结构，达到最佳的正时系统NVH性能。

总结：今天的自主发动机早已不是以前那个时代了，我们现在有能力造得出国际先进水平的直喷发动机，也能造出领先世界的混合动力车，我们很高兴地看到，国产发动机一直在默默地进步，也许现在还不能与世界最先进的强手面对面竞争，但过几年，谁知道呢？

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不可否认 近几年国产车确实有很大的进步，但跟那些国外大品牌还是有不少的差距，没办法毕竟起步晚于人家没人家那么大的研发能力，国内品牌之前老是挖别人的设计师，以后应该多多搞点内在的研发工作，毕竟车是用来开的外观再漂亮不好开也是卵用。但15万内选车的话国产确实是个不错的选择，但目前的大多数国产车和合资车比同样开两年孰好孰坏就明了了。

为何有些国人喜欢出国疯狂购物？

我们先来看看疯狂购物是不是一种病，专家认为，有一种购物形式叫疯狂购物症，确实是病，病因如下，一是精神孤独，身心受损或是妄自菲薄的人，通过购物填补心灵空虚，二是感情脆弱，䏙于幻想又比较浪漫的人，为满足社交活动所需商品，疯狂***购，三是被购物大厅的展示冲击，诱惑，控制不住的人，四是错误的观念导向，

再来看一下囯人出国疯狂购物，究竟是出于什么样的考虑，一说是因为省钱，据商务部调查显示，服装，箱包，手表及电子产品等20种高档消费品，大陆市场平均价格要比国外高出50%以上，看来国人不傻，也不是有病，二说是优质的商品质量，果真如此吗，国外某些商品固然好，但不是全部，国内同样也有优质的产品，如格力空调，2015年净利润超过日本两大龙头企业三菱，大金空调之和，看来国人的眼光是好的，专挑便宜质量好的去了，当然，这里也不能排除受到错误观念的导向，三说环境因素，这点就有待商榷了，如果因购物环境因素如此疯狂，这便符合上述病的要求了，

综上所述，国内这些疯狂购物的，有部分人确实是有病的，被观念误导了，被环境诱惑了，另一部分为了便宜质量好而去，这个吗？若能降低进口产品消费税率或取消进口环节增值税率的话，变国外消费为国内消费估计指日可待，谢邀

（图片来自网络）

到此，以上就是小编对于境外汽车资讯的问题就介绍到这了，希望介绍关于境外汽车资讯的2点解答对大家有用。